O Processo de Tratamento de Águas Residuais no Processamento de Óleo

A indústria de grãos e óleo é uma das mais importantes para a economia global, mas também enfrenta um grande desafio: o tratamento das águas residuais. Essas águas residuais são ricas em substâncias como saponinas, fosfolipídios, proteínas, pigmentos e uma alta concentração de óleo e poluentes orgânicos, tornando-as extremamente nocivas ao meio ambiente se não forem tratadas corretamente.

A composição dessas águas residuais varia conforme a tecnologia de processamento utilizada, e muitas vezes inclui óleo suspenso, óleo emulsionado, óleo dissolvido, além de compostos como fosfolipídios e pés de sabão. Com níveis de DQO que podem atingir até 40.000 mg/L, a dificuldade de tratamento é alta, mas existe uma solução eficaz.

Narrador: Nossa tecnologia de tratamento de águas residuais utiliza um processo altamente eficaz para lidar com esse desafio. Primeiro, realizamos a separação de óleo para remover os óleos suspensos presentes na água.

Em seguida, utilizamos a flotação por ar para eliminar o óleo emulsionado. Este processo é fundamental para reduzir drasticamente a quantidade de óleo e impurezas presentes na água.

Após a remoção inicial de óleo, aplicamos o processo de hidrólise seguido pelo tratamento biológico AO, que reduz os poluentes orgânicos restantes de forma eficiente. Finalmente, utilizamos o processo de coagulação-precipitação para garantir a pureza da água tratada e que ela esteja em conformidade com os padrões ambientais.

Após o tratamento, os efluentes atingem padrões excepcionais de pureza, com valores de CODcr inferiores a 100 mg/L e BOD5 abaixo de 30 mg/L, além de uma redução significativa de sólidos suspensos, amônia, nitrogênio total e fósforo total. Esses resultados garantem que a água tratada possa ser devolvida ao meio ambiente de forma segura, minimizando o impacto ambiental.

Investir em tecnologias avançadas de tratamento de águas residuais é um passo crucial para a sustentabilidade na indústria de grãos e óleo. Ao utilizar processos modernos de separação e purificação, estamos ajudando a proteger nosso meio ambiente e a garantir que a produção continue de maneira responsável e eficiente.

Quer saber mais sobre como nossa tecnologia pode transformar a forma como a sua empresa lida com resíduos? Entre em contato conosco e descubra como tornar a sua operação mais sustentável e ambientalmente consciente.

A Tecnologia

As águas residuais produzidas por empresas de grãos e óleo são principalmente águas residuais de seção de lixiviação, águas residuais de hidratação de oficina de refino, águas residuais de refino de álcalis, água de resfriamento, água de lavagem subterrânea, etc.

Este tipo de água residual é composto de ingredientes complexos, contendo principalmente saponina, fosfolipídio, proteína, óleo, pigmento e outras substâncias, com alta concentração de poluentes orgânicos, grande teor de óleo, impurezas e outras características, grande dano ao meio ambiente, a dificuldade de tratamento é alta.

Devido à diferente tecnologia de processamento de diferentes produtos de grãos e óleo, a carga de poluição também é diferente. A composição do óleo no esgoto inclui óleo suspenso, óleo emulsionado, óleo dissolvido e fosfolipídios e pés de sabão. A concentração de DQO pode ser tão alta quanto 40.000 mg por L às vezes, mas sua propriedade bioquímica é boa.

De acordo com as características das águas residuais de processamento de grãos e óleo, nossa empresa adota o processo de tratamento de “separação de óleo + flotação por ar” para remover o óleo suspenso da separação de óleo, seguido por flotação por ar para remover o óleo emulsionado;

O processo de “hidrólise +AO” é adotado para reduzir os poluentes nas águas residuais, e o processo de coagulação-precipitação é adotado na profundidade final para garantir que o tratamento de águas residuais atenda aos padrões de descarga.

O efluente pode atingir os seguintes índices muito favoráveis!

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Quais são as aplicações do Óleo de Pirólise de Resíduos de Pneus?

Com o aumento da “poluição negra” de resíduos de pneus ano a ano, o mundo está prestando cada vez mais atenção à tecnologia de tratamento verde da reciclagem de resíduos de pneus. Como uma das tecnologias de ponta de pesquisa de energia de polímeros no mundo, a tecnologia de pirólise também representa uma direção importante para a reciclagem de resíduos de pneus hoje.

A tecnologia de pirólise pode converter resíduos de pneus em produtos energéticos de alto valor agregado, como óleo de pirólise, negro de fumo e fio de aço em um processo contínuo e produção em fábrica. Possui as características de grande quantidade de tratamento de resíduos de pneus, alta eficiência e nenhuma poluição secundária, e está mais de acordo com os princípios de reciclagem, inocuidade e redução de resíduos de pneus.

Então, quais são as aplicações do óleo de pirólise como um dos produtos?

Diretamente como combustível

O óleo para pirólise de pneus tem baixa viscosidade, alto poder calorífico, alto teor de destilados leves e relativamente baixo teor de destilados pesados, que são vantagens de seu uso como combustível.

Aplicações de Destilados Leves

Com relação ao uso de destilado leve de óleo de pirólise, geralmente é adicionado à nafta de petróleo em uma certa proporção para misturar e refinar para melhorar o número de octanas de produtos de gasolina ou extrair dele matérias-primas amplamente utilizadas e de alto valor industrial.

Aplicações de destilados médios

Preparação de hidrocarbonetos aromáticos

As propriedades da fração média do óleo de pirólise são semelhantes às do óleo diesel craqueado cataliticamente, e o teor de hidrocarbonetos aromáticos é alto, portanto, também pode ser usado para preparar óleo de matéria-prima de hidrocarbonetos aromáticos.

Usado como óleo de enchimento de borracha

Usado na produção de borracha, pode aumentar a elasticidade da borracha e reduzir o atrito interno entre as moléculas de borracha, de modo a facilitar a mistura e dar flexibilidade adequada à borracha.

Aplicações de Destilados Pesados

Pelas características de baixo teor de cera e alto teor de aromáticos, gomas e asfaltenos na fração pesada do óleo de pirólise, apresenta grande potencial para ser utilizado como matéria-prima para produção de asfalto rodoviário.

A tecnologia de pirólise tem uma ampla gama de aplicações. Além de vários resíduos de pneus e produtos de borracha, também pode ser aplicado ao craqueamento térmico de vários resíduos sólidos orgânicos, como resíduos de plástico, borra de óleo, biomassa, óleo mineral residual e resíduo de alcatrão de hulha. Com o despertar da consciência ambiental humana, o desenvolvimento da tecnologia de pirólise e a utilização racional de produtos de pirólise têm recebido cada vez mais atenção.

O Óleo dos Pneus usados ​​podem ser usado diretamente pelos veículos?

Após a alta temperatura aquecida pela planta de pirólise de pneus, os pneus usados ​​se convertem em óleo. É um óleo de pirólise, também conhecido como óleo pesado, óleo bruto ou óleo de fornalha. Não é gasolina nem diesel, é uma espécie de óleo combustível industrial. Este óleo é obtido pelo processo de pirólise de resíduos de pneus de uma só vez e não foi mais refinado, por isso sua cor é pesada. Sob a condição de pressão atmosférica de 15℃, a densidade do óleo dos resíduos de pneus é de 0,89g/cm³ e o poder calorífico é de 44,30MJ/kg.

Quais são as aplicações do óleo de pneu? Pode ser usado em veículos comuns diretamente? A resposta é não. Não poderia ser usado em veículos ou motores de combustão interna. Porque o óleo de pneu contém um grande número de hidrocarbonetos naftênicos e aromáticos. O maior teor de aromáticos reduzirá a qualidade do óleo e tornará a combustão incompleta, essas substâncias afetarão a eficiência da combustão do óleo do pneu no motor e poluirão o meio ambiente. O gás de exaustão conterá mais partículas pequenas, o que aumentará a concentração de PM2,5 no ar. Além disso, o óleo de pneu também apresenta deficiências, como baixo ponto de fulgor, alta densidade e alta viscosidade. São esses problemas que não sugerimos o uso de óleo de pneu em veículos comuns e motores de combustão interna diretamente.

Mas como o seu poder calorífico atingiu mais de 11.000 kcal, pode ser usado como material de aquecimento em fábricas de aço, fábricas de vidro, fábricas de cimento, fábricas de cerâmica, fábricas de caldeiras, etc. Além de ser usado como combustível industrial, o óleo de pneu pode também ser processado e refinado em diesel não padrão por nossa planta de destilação de óleo. O óleo pesado será refinado em óleo diesel limpo e brilhante, que poderá ser utilizado em geradores a diesel, tratores, caminhões, navios, geradores de energia, etc.

Quantas Toneladas de Pneus usados ​​podem fazer Uma Tonelada de Óleo de Pneu?

Normalmente, o rendimento do óleo dos pneus usados ​​é de cerca de 45%-55%. É determinado pelo teor de borracha e qualidade dos pneus. Para pneus de caminhões e veículos de tamanho médio e comercial, o rendimento do óleo é de 45% a 55%, o que significa que cerca de 1,8 a 2,2 toneladas de resíduos de pneus podem extrair uma tonelada de óleo de pneu. Além disso, os diferentes designs da planta de pirólise e a proficiência da operação manual também afetarão o rendimento do óleo.

Os pneus usados ​​não podem ser totalmente rachados pela planta de pirólise projetada anteriormente, além disso, a área de resfriamento do sistema de resfriamento não é suficiente, então o óleo gasoso não pode ser totalmente resfriado e o rendimento do óleo é baixo. Ele precisa de cerca de 2,7 toneladas a 2,8 toneladas de resíduos de pneus que podem ser usados ​​para fazer uma tonelada de óleo de pneu.

O sistema de resfriamento de design integrado tinha áreas de resfriamento maiores em comparação com outros fornecedores. Existem muitos tubos de resfriamento no condensador, então o óleo gás tem uma área de troca de calor maior e o rendimento do óleo pode chegar a 45% a 55%. Geralmente, uma tonelada de óleo de pneu pode ser extraída de cerca de duas toneladas de resíduos de pneus.

Ao comprar a máquina de pirólise, é melhor você aprender sobre os diferentes designs com antecedência e deixar o gerente de vendas recomendar a máquina mais adequada para você de acordo com a situação local.

O que é o Óleo de Pirólise de Pneus?

O óleo de pirólise de pneus é um tipo de óleo de pirólise produzido pelo aquecimento de pneus inservíveis na ausência de oxigênio por meio de um processo chamado pirólise de pneus.

Este é um processo de decomposição termoquímica que converte a borracha e outros compostos orgânicos nos pneus para se decompor em óleo líquido. O processo de pirólise de pneus envolve o aquecimento de pneus triturados ou inteiros em um reator a temperaturas entre 400 e 600°C na ausência de oxigênio. O calor decompõe a borracha e outros compostos orgânicos dos pneus em um óleo líquido que pode ser usado como combustível. 

O óleo para pirólise de pneus é um líquido viscoso marrom escuro que contém uma mistura de compostos orgânicos, incluindo hidrocarbonetos, compostos oxigenados e compostos contendo nitrogênio. Possui alto teor energético e pode ser utilizado como combustível em caldeiras, fornos de aquecimento e outras aplicações industriais ou geração de eletricidade, além de matéria-prima para a produção de produtos químicos.

O óleo de pirólise de pneus tem propriedades semelhantes a outros tipos de óleo de pirólise, incluindo uma alta densidade de energia e uma mistura de compostos orgânicos, como hidrocarbonetos, compostos oxigenados e compostos contendo nitrogênio. Além disso, a qualidade e a composição do óleo de pirólise de pneus podem variar dependendo do tipo de pneu processado, das condições do processo de pirólise e de outros fatores. 

Como resultado, pode ser necessário um processamento adicional para atualizar o óleo de pirólise de pneus antes que ele possa ser usado como combustível de transporte. e outros fatores. Como resultado, pode ser necessário um processamento adicional para atualizar o óleo de pirólise de pneus antes que ele possa ser usado como combustível de transporte. e outros fatores. Como resultado, pode ser necessário um processamento adicional para atualizar o óleo de pirólise de pneus antes que ele possa ser usado como combustível de transporte.

DESTILAÇÃO DE ÓLEO DE PIRÓLISE

A destilação é o processo que envolve a conversão de um líquido em vapor que é posteriormente condensado de volta à forma líquida. Na aplicação para reciclagem de óleo de motor usado e processamento de óleo de pirólise, as matérias-primas são aquecidas para se tornarem gasosas, então o gás é liquefeito por condensação e se torna combustível líquido. No processo de destilação, as impurezas são removidas das matérias-primas.

TAXA DE PRODUÇÃO

A taxa de produção dos produtos de saída depende das condições das matérias-primas, como seu teor de água e impurezas.

90% - DIESEL PESADO

Usado como combustível industrial para fábrica de cimento, fábrica de aço, fábrica metalúrgica, fábrica de vidro, usina etc.

7% - SYNGAS

Conhecido como gás combustível ou gás não condensável. Encaminhado para queimadores a gás do sistema de aquecimento como abastecimento de combustível.

3% - ESCÓRIA

PROCESSO EM EXECUÇÃO

Procedimento típico para processar óleo de pirólise.

Alimentação de óleo de pirólise

Carrega o óleo de pirólise no reator de destilação através da porta de alimentação usando uma bomba de óleo.

Começa a aquecer

Terminado o carregamento, inicia-se o aquecimento do reator de destilação.

Produção de óleo

As matérias-primas líquidas tornam-se gasosas sob alta temperatura. Então o gás de petróleo sai do reator. O gás de petróleo passa pelo purificador e é purificado. Então o gás de óleo passa pelo condensador e se liquefaz e se torna óleo líquido. O óleo de saída é coletado no tanque de óleo. O gás não condensável é encaminhado para o sistema de aquecimento como suprimento de combustível.

Purificação de gases de combustão

O gás de combustão gerado pelo sistema de aquecimento é purificado pelo sistema de controle de emissão antes da emissão pela chaminé.

Esfriando

Terminada a produção de óleo, deixa a máquina esfriar por 3 horas antes de descarregar.

Descarga de escória

Descarrega a escória do reator usando uma ferramenta personalizada.